El Departamento de la Marina estadounidense anunció una nueva política que conducirá a incrementar el biodiésel  producido en el país y a incrementar la seguridad energética reduciendo la dependencia del petróleo importado.

La Armada ha instituido un memorando por el cual todos los vehículos de la Armada y la Marina no táctica de los Estados Unidos deberán emplear una mezcla de 20% de biodiésel (B20) a partir del 1º de junio de 2005.

Este combustible alternativo, hecho de una fuente renovable, puede ser utilizado en estado puro (B 100), es decir, haciendo funcionar los motores únicamente con ese carburante o, como en el caso resuelto por la Armada estadounidense, mezclado con diesel extraído de los hidrocarburos.

Hasta ahora, todas las fuerzas armadas norteamericanas usarán una mezcla al 20%. Los grupos que apoyan el desarrollo de este combustibles consideran un verdadero logro la medida ya que en un país (EE.UU.) que importa más del 50% del petróleo que consume, el desarrollo de combustibles alternativos se ha convertido en una opción crítica.

El National Biodiesel Board de los EE.UU. ha considerado que siendo la armada el mayor usuario individual de diesel en el mundo, y que se encuentra custodiando el tráfico de petróleo importado hacia Estados Unidos, ha tomado conciencia de la necesidad de reducir su propio consumo de petróleo.

Esta decisión, está sustentada por la prueba piloto que se realizó a partir de 2003 en la Base Naval Ventura County (NBVC) en Port Hurneme (California) en la que se desarrollo un proceso autónomo de fabricación del combustible. Eventualmente se considera que la Armada podría enviar unidades de proceso para fabricar biodiesel a los frentes de operaciones para producir su propio combustible.

Las instituciones navales que están utilizando biodiesel son:  Navy Public Works Center San Diego, CA; Navy Public Works Center Washington, DC; Navy Public Works Center Pearl Harbor, HI; Naval Air Station JRB Willow Grove, PA; Commander of Navy Region Northwest, Everett, WA; Fleet e Industrial Supply Center Puget Sound, Bremerton, WA.
En EE.UU. se produce una gran cantidad de bioetanol procedente de maíz, estando esta producción en rápido crecimiento y a punto de alcanzar a Brasil, el primer productor mundial, que lo elabora a partir de caña de azúcar. Sin embargo, la industria del biodiesel, que utiliza con fuente de suministro las oleaginosas (sobre todo soja) está mucho menos desarrollada.

El crecimiento de este biocarburante en Estados Unidos depende, en gran medida, de que el Senado apruebe una propuesta de reducción de impuestos para el biodiesel de 50 centavos por galón.