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Mediante variadas formas han
estallado en casi todos los continentes huelgas, protestas callejeras y hasta piquetes frente a
depósitos de combustibles, refinerías y estaciones de servicio en
Inglaterra, motivadas por los aumentos de los precios de los
combustibles en los surtidores. Hubo incluso intentos de bloqueo a
las refinerías que debieron ser dispersadas por la policía.
Europa
La Unión Europea de Transportes por Carretera,
patronal que aúna a federaciones de transportistas europeos, convocó
ayer movilizaciones en protesta por los elevados precios de los
combustibles y la imposibilidad de trasladarlos en una subida de las
tarifas que cobran a sus clientes. Las protestas se iniciarán el 16
y 18 de septiembre con movilizaciones en distintos países.
Gran Bretaña, Bélgica y
Holanda fueron ayer los países más perjudicados por las
protestas, mientras se produjeron manifestaciones aisladas en
Francia y Alemania.
Los camioneros belgas intensificaron sus protestas bloqueando los
depósitos de gasolina, obstaculizando el tránsito en las carreteras
y en las principales arterias de la capital Bruselas.
La carretera principal a Luxemburgo y la que une Bruselas con
la ciudad francesa de Lille estaban bloqueadas. En Holanda, los
camioneros bloquearon con sus vehículos cinco importantes carreteras
del país, en el segundo día de protestas. En la ciudad alemana de
Saarbrucken, más de 200 camiones, autobuses y taxis pasaron por el
centro haciendo sonar sus bocinas.
 Mientras
en Gran Bretaña crecían los temores a una repetición de las
protestas que hace cinco años casi paralizaron el país, la policía
aseguró que los camiones cisterna pudieran entregar el combustible de las
refinerías y los depósitos.
"La gente llega y la policía los echa," dijo el líder de las
manifestaciones, Andrew Spence a la prensa desde las afueras del
centro de distribución de combustible Jarrow, de Shell.
Debido a estos temores, automovilistas británicos hicieron largas
colas en las estaciones de servicio por temor a la escasez de
combustibles en el primer día de manifestaciones organizadas por
transportistas frente a las expendedoras.
En España, la asociación Fenadismer prosigue
con su huelga de 48 horas contra los aumentos. El resto de
federaciones de transportistas mantienen el diálogo con la
Administración, si bien, Conetrans redujo ayer, del 27 al 10 de
octubre, el plazo dado para alcanzar un acuerdo con el Gobierno que
evite la demostración.
El enojo por la subida del precio
del combustible en Europa ha ido en aumento desde que la escalada de
los precios internacionales del petróleo hizo subir el costo de la
gasolina en las estaciones de servicio. Los gobiernos comenzaron a
presionar a las petroleras para que recortaran los precios.
El ministro de Finanzas de Francia, Thierry Breton, dijo el
miércoles que las empresas podrían hacer más para ayudar a que la
gente enfrente la subida de los precios, y agregó que se reunirá con
las grandes petroleras para conversar sobre cómo podrían ayudar a
los clientes.
El primer ministro francés,
Dominique de Villepin, anunció recortes impositivos cercanos a los
30 millones de euros para los agricultores después de que el lunes
se registraran algunas protestas aisladas en el norte del país, por
parte de agricultores montados en bicicletas y camiones que
avanzaron a paso de tortuga por las carreteras del Francia.
Las demostraciones, van dirigidas al tema de los altos impuestos que
gravan los combustibles. Pero los gobiernos europeos, cuyas arcas se
benefician cuando suben los precios del combustible, ya que
representan un 70% del precio en los surtidores desean mostrarle a
los votantes que están preocupados, aunque sin privarse de esa
importante fuente de ingresos.
Por lo tanto, parecían determinados a concentrar la discusión sobre
las petroleras y en los países productores de crudo y no en la
participación estatal en el negocio.
La petroleras han contestado que no son las
responsables de la subida en los precios del crudo, que alcanzó un
récord de más de 70 dólares por barril ante el paso del huracán
Katrina por la costa estadounidense del Golfo de México.
El comisario europeo de Asuntos
Económicos y Monetarios, Joaquín Almunia, manifestó su rechazo a
disminuir la carga fiscal sobre el consumo de petróleo pues "puede
acarrear distorsiones a la competencia" y estimular un mayor
consumo, cuando se busca el efecto contrario.
Pero en Bélgica, por ejemplo, el gobierno se vio forzado por el
descontento social a adoptar algunas medidas para aliviar la carga
de la factura petrolera sobre los transportistas que, aún
insatisfechos, amenazan con bloquear nuevamente Bruselas en señal de protesta.
En tanto, Polonia dijo que recortará el
impuesto a la gasolina desde el 15 de septiembre hasta fin de año,
Hungría reducirá la tasa del impuesto al valor agregado (IVA)
sobre el combustible para los autos y Bélgica planea rembolsar parte
del IVA en las cuentas del combustible de calefacción.
América Latina
 En
Guatemala, Edwin Ortega, líder de la Coordinadora Nacional de
Organizaciones Sindicales y Populares amenazó que "vamos a exigir
al gobierno medidas contundentes para evitar que el alza a los
combustibles afecte a los más pobres del país". Esta semana, el
galón (3,78 litros) de nafta súper alcanzó los 3,64 dólares, lo cual
significa un incremento de 30 centavos de dólar en menos de una
semana.
Entre las exigencias que plantearan al gobierno, detalló Ortega, se
encuentra un incremento salarial de 1.000 quetzales (unos 131
dólares) para todos los trabajadores del campo y la ciudad, del
gobierno y de la iniciativa privada.
Por aparte, Carlos Arreaga, de la Coordinadora Nacional de
Organizaciones Campesinas, dijo a periodistas que "salir a las
calles para repudiar el alto costo de la vida", es la única
salida que le queda a la población.
El dirigente explicó que el alza en el precio de los carburantes
redunda de forma negativa en la economía de los guatemaltecos,
debido a que "los precios de todos los productos suben cuando se
incrementa los costos de la gasolina".
Para paliar la situación, los diputados de las bancadas opositores
en el Parlamento de los partidos Frente Republicano Guatemalteco,
Unidad Nacional de la Esperanza, Patriota e Integracionista,
presentaron ayer, martes, por separado, iniciativas de ley para
desgravar la venta y distribución de los combustibles.
Las iniciativas pretenden reducir al 50 por ciento, de forma
temporal mientras bajan los precios del petróleo en el mercado
internacional, los impuestos a las gasolinas, así como la
desgravación definitiva al diesel.
El
presidente guatemalteco, Oscar Berger, dijo días atrás que la
reducción de los impuestos "sólo nos empobrecerá más", e indicó que
"no está en nuestras manos incidir en el precio de los
combustibles", por lo que llamó a los guatemaltecos a "ahorrar" en
el consumo de estos productos.
En Honduras, el Congreso legislativo derogó --por aclamación de los
128 diputados de todos los partidos-- un alza reciente de 15 por
ciento en los precios de los combustibles, luego de dos días de
protestas de los transportistas.
 El
Presidente de la República Dominicana, Leonel Fernández, solicitó a
la Organización de Estados Americanos asumir la preocupación por las
consecuencias que la crisis mundial del petróleo, puede traer a
nuestras economías.
Fernández dijo que la situación del petróleo es el principal enemigo
de las economías que no producen el carburante y puede provocar
protestas populares en muchas de nuestras naciones.
“Hasta ahora no hubo ninguna reacción o inquietud por los
estragos que estaba provocando en nuestras economías los precios del
petróleo, nadie puso atención a este enemigo de la estabilidad de
nuestras economías, hasta este momento que producto del paso del
huracán “Katrina” y el aumento de los precios en el mercado mundial,
todos nos sentimos afectados”, expresó el Presidente Fernández
en el marco de una sesión especial del Consejo de Seguridad de la
Organización de Estados Americanos.
El presidente Fernández asegura que producto de la crisis mundial de
petróleo, en nuestros pueblos se han generado situaciones de tensión
y de protestas sociales, por las alzas en los precios de los
combustibles y esto crea un nuevo instrumento de desestabilización
social muy peligroso para la región.
En Nicaragua, los transportistas amenazan con ir a un paro si el
gobierno no busca una solución ante el daño económico provocado por
el alza de los combustibles.
Los sindicalistas advirtieron que si el gobierno no toma medidas
-como la rebaja de los impuestos al combustible-, la única
alternativa que queda es ir a un paro general.
También en Costa Rica, organizaciones populares llamaron a la
población a luchar contra las alzas en los precios en los
surtidores.
Africa
En Nigeria, centenares de miles de manifestantes se lanzaron
a la calle para protestar por el reciente aumento en el precio de
las naftas y contra la paradoja de que, a pesar de que es el mayor
exportador de petróleo en África, tiene que importar la mayoría de
los combustibles que consume.
Las protestas públicas
organizadas por grupos sindicales y sociales, se prolongarán 16
días. "Paremos de importar; reparemos nuestras refinerías",
decía el lema que figuraba en las remeras de muchos manifestantes.
En los últimos cinco años, se han hecho seis huelgas generales en
contra de subidas periódicas en el precio de los combustibles .
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